도 산정하지 않은 상태다.이홍근 도의원은 “고령운전자의 페달 오조작으로 인한 급가속 사고가 지속적으로 발생해 중대한 인명 피해로 이어지고 있지만 예방하기 위한 제도나, 정책적 대응이 미흡한 실정”이라며 “페달 오조작 방지 장치 등 기술적 수단을 활용한 사고 예방이 효과적인 대안으로 주목받고 있다. 제도 기반이 부족해 보급 및 확산에 한계가 있어 조례를 발의
억 8700만원으로 지난해 같은 기간보다 89.3% 증가했다. 전 분기에는 54억원 규모 순손실을 기록했지만 올해 1분기 흑자로 전환했다.실적 개선은 올해 들어 국내 증시 거래대금이 증가하고 증시 변동성이 확대되면서 브로커리지(위탁매매) 수익이 개선된 영향으로 분석된다.코스피가 사상 최고치 흐름을 이어가고 인공지능(AI)·반도체 중심의 투자 열기가 이어지면
(SEAL) 측후면부. [사진 박세진 기자]
터 2025년까지 연평균 2만 5147건으로 등록차량 대수 대비 2.8%에 불과한 실정이다.경기도에서 발생한 고령운전자 교통사고는 2022년 7919건에서 2023년 9170건, 2024년 9761건으로 2년새 23.2% 증가했다. 2024년 경기도 교통사고 사망자 472명 중 20.9%에 달하는 99명이 65세 이상 고령운전자가 탑승했던 사고에서 발생했다
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